上海營信信息技術有(you)限(xian)公司基于完全(quan)自(zi)主知識產權的(de)集裝箱電子標簽系統軟硬件系統，開發和部署具有(you)國際化(hua)先進水平(ping)(ping)的(de)一(yi)體化(hua)內貿(mao)(mao)集裝箱自(zi)動識別技術應(ying)用(yong)系統，來全(quan)面滿足我國內貿(mao)(mao)港(gang)口的(de)應(ying)用(yong)需求(qiu)，從而大(da)大(da)提高內貿(mao)(mao)港(gang)口集裝箱碼頭的(de)整體生產效(xiao)率(lv)、管理(li)水平(ping)(ping)和競爭(zheng)力。
隨著我(wo)國(guo)經(jing)濟的(de)飛速(su)發展，在內(nei)貿(mao)(mao)(mao)港(gang)口的(de)貨運(yun)(yun)中采用(yong)集(ji)(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)運(yun)(yun)輸(shu)(shu)已經(jing)成(cheng)為(wei)一(yi)種必然(ran)趨勢，內(nei)貿(mao)(mao)(mao)港(gang)口作為(wei)我(wo)國(guo)現代物(wu)(wu)流與供應(ying)鏈的(de)一(yi)個重要節點，近年來吞吐(tu)量保持高(gao)速(su)增長。在現代化的(de)內(nei)貿(mao)(mao)(mao)集(ji)(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)碼頭，管(guan)理水(shui)平(ping)(ping)和(he)(he)信(xin)(xin)息(xi)化水(shui)平(ping)(ping)的(de)高(gao)低(di)已經(jing)成(cheng)為(wei)決定(ding)碼頭、堆(dui)場運(yun)(yun)作是(shi)否高(gao)效(xiao)(xiao)的(de)關鍵(jian)性的(de)因(yin)素。如(ru)何提高(gao)集(ji)(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)的(de)作業效(xiao)(xiao)率(lv)，降低(di)運(yun)(yun)作成(cheng)本，是(shi)港(gang)口企業最為(wei)關心的(de)問題。作為(wei)快(kuai)速(su)發展的(de)我(wo)國(guo)內(nei)貿(mao)(mao)(mao)港(gang)口，一(yi)直注(zhu)重利用(yong)先進(jin)的(de)信(xin)(xin)息(xi)技(ji)術和(he)(he)通訊設備來充(chong)分挖掘生產(chan)潛(qian)力，提高(gao)貨物(wu)(wu)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)卸(xie)效(xiao)(xiao)率(lv)和(he)(he)服(fu)務水(shui)平(ping)(ping)，但是(shi)集(ji)(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)運(yun)(yun)輸(shu)(shu)的(de)管(guan)理還處(chu)于(yu)人工和(he)(he)半(ban)人工的(de)落后狀(zhuang)態，為(wei)此(ci)實現基于(yu)電(dian)子(zi)標簽(qian)的(de)集(ji)(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)自(zi)動識別技(ji)術的(de)集(ji)(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)全過(guo)程的(de)信(xin)(xin)息(xi)化管(guan)理系統(tong)尤(you)為(wei)迫切(qie)，這也(ye)是(shi)建設數字化港(gang)口的(de)核心系統(tong)，其(qi)功能和(he)(he)性能直接影(ying)響著港(gang)口的(de)作業效(xiao)(xiao)率(lv)和(he)(he)服(fu)務水(shui)平(ping)(ping)。上(shang)海浩斌(bin)信(xin)(xin)息(xi)科技(ji)有限公司基于(yu)完全自(zi)主知(zhi)識產(chan)權的(de)集(ji)(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)電(dian)子(zi)標簽(qian)系統(tong)軟硬(ying)件(jian)系統(tong)，開發和(he)(he)部署具有國(guo)際化先進(jin)水(shui)平(ping)(ping)的(de)一(yi)體化內(nei)貿(mao)(mao)(mao)集(ji)(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)自(zi)動識別技(ji)術應(ying)用(yong)系統(tong)，來全面(mian)滿足我(wo)國(guo)內(nei)貿(mao)(mao)(mao)港(gang)口的(de)應(ying)用(yong)需求，從而(er)大大提高(gao)內(nei)貿(mao)(mao)(mao)港(gang)口集(ji)(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)碼頭的(de)整體生產(chan)效(xiao)(xiao)率(lv)、管(guan)理水(shui)平(ping)(ping)和(he)(he)競爭力。
我國內貿港口對基于電子標簽的集裝箱自動識別系統提出了明確的要求，首先要求系統高起點、高標準、高質量，使內貿港能夠站在國際領先的信息化平臺上參與國際競爭。其次是要求采用開放平臺，確保內貿港能夠借助信息系統暢通、實時地與國內外所有合作伙伴無縫協作。其三是要求該系統全面滿足內貿港口的實際業務需求和工藝流程。所開發的系統具備：
滿足岸邊橋機、岸邊門座起重機、場地龍門吊、集裝箱叉車、集裝箱正面吊等裝卸裝備，在吊運集裝箱的作業過程中，對集裝箱電子標簽的讀寫要求。
滿足集裝箱卡車以5千米/小時的車速通過集裝箱港區道口時， 對集裝箱電子標簽的讀寫要求；
電子標簽具有讀寫功能；
可靠讀寫距離不低于7米，有漏讀報警及追索功能；
電子標簽系統具有安全管理信息和保密性能；
具備無線網絡通訊功能；
可配備手持式電子標簽讀寫設備；
電子標簽識別系統數據與管理系統數據能實現無縫連接；
電磁兼容性：符合國家標準GB9254和GB/T17618的規定；
人體電磁輻射安全性，符合中國無線電委員會的《電磁輻射暴露限值和測量方法》的標準要求；
建立集裝箱數據交換平臺（以各港航間實現電子數據交換）；
信息交換標準化：導入行業EDI/XML標準，支持國際貿易物流行業信息交換標準。
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