隨著城市居民自購車輛的迅(xun)速增長，智(zhi)能(neng)停(ting)車場(chang)(chang)這把火燒起(qi)來(lai)便一發(fa)不(bu)(bu)可(ke)收拾。停(ting)車場(chang)(chang)不(bu)(bu)僅是未(wei)來(lai)商圈的重要突破口，智(zhi)能(neng)停(ting)車也是生(sheng)活服(fu)務場(chang)(chang)景之一。而RFID技術(shu)對(dui)于停(ting)車場(chang)(chang)運用的不(bu)(bu)斷進步與成熟，簡(jian)化了(le)車輛出(chu)入手續(xu)，提(ti)高(gao)了(le)車輛管理效率，給智(zhi)能(neng)停(ting)車場(chang)(chang)又(you)添動力。
智能停車場也在悄然興起，并且呈現出以較高速度發展的態勢。目前，包括北京、上海、南京、重慶、成都等10多個城市30多個停車場已開通了智能停車試點。據了解，到年底開通智能停車的停車場將達200家。
智能停車場未來發展助力停車難
來自《2006年(nian)(nian)-2014年(nian)(nian)中(zhong)國出入口控制與(yu)管理系(xi)統細分市(shi)場研究及重點(dian)企業競爭力深度調研報告》的(de)(de)數(shu)據初步推測至(zhi)2014年(nian)(nian)年(nian)(nian)底(di)，我(wo)國停(ting)車(che)(che)場市(shi)場需求將(jiang)超過37億(yi)元(yuan)，并(bing)有(you)望達到(dao)40億(yi)元(yuan)。這(zhe)樣才能夠緩(huan)解(jie)人們(men)在停(ting)車(che)(che)過程中(zhong)遇到(dao)的(de)(de)停(ting)車(che)(che)難、找車(che)(che)難、通行(xing)速度緩(huan)滯、繳費方式單(dan)一等等問(wen)題，滿足人們(men)切實需求的(de)(de)現代停(ting)車(che)(che)場，解(jie)決停(ting)車(che)(che)難是(shi)其中(zhong)最(zui)早納入體系(xi)之中(zhong)的(de)(de)重要環節。
RFID超高(gao)頻UHF網絡接口讀寫器UR5208是一(yi)款高(gao)性能(neng)(neng)的(de)902-928MHz電子標簽一(yi)體機(ji)，支持EPCglobal UHF Class 1 Gen 2 / ISO 18000-6C ISO 18000-6B協(xie)議，支持RS232、RS485、韋根、TCP/IP等多種(zhong)用(yong)戶接口，廣泛應用(yong)于停(ting)車(che)(che)場IC卡讀卡、垃圾分類車(che)(che)管理、車(che)(che)輛稱重管理、環(huan)衛車(che)(che)管理、門禁考勤、智能(neng)(neng)交通、物流車(che)(che)輛管理、產(chan)線管理、防偽(wei)系(xi)統及(ji)生產(chan)過(guo)程控制等多種(zhong)無線射頻識別（RFID）系(xi)統。
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傳統的停車場管理系統只解決了出入口控制的問題，對于停車場內部的停車引導、找車、快速進出等功能則鞭長莫及，而且在收費這個環節上也存在繳費方式單一、人工管理效率低下、存在收費漏洞等問題，更別說進行停車場整體的系統整合及資源優化配置了。
停車場也需要實現聯網共享數據，打破信息孤島，建設智慧停車物聯網平臺，可以實現停車誘導、車位預定、電子自助付費、快速出入等功能。目前在建的停車場越來越大，動輒幾千個車位以上，這樣大的停車場如果沒有引導和尋車系統而靠人員疏導的話，對管理人員和客戶都是一個災難。手機實現車位預定、支付、尋車等功能，智能手機和移動互聯網這兩年也開始普及，移動互聯網用戶已經超過了固定互聯網用戶，利用手機訂餐、購買電影票、下載優惠券、交友等已經普及，所以停車場中的這些應用將快速普及。
此(ci)外(wai)，立體車庫也在增多，我國城市人口多、密度(du)大，土地(di)成(cheng)本高，參照日本等國的經驗，立體車庫具(ju)有占地(di)少、利用(yong)率高、進出方便等優勢，將會(hui)快速發展。
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